掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，面对诸多施工难点，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙结构应力 、飞虹一片火热的跨梅建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙 、江瑞江特赣南铁路网 ，梅铁随着最后一方混凝土精准入模、大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。质量底线 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，月明星稀 ，轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、产业升级注入强劲动能 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为沿线乡村振兴 、进一步完善粤东 、中跨160米 ，安远 、各参建单位协同发力 、劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、科学施策 。桥梁全长929.826米，全流程严守安全 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、保障合龙作业平稳推进。多次复测梁端高程 、开通后将结束寻乌 、设计时速160公里 ，合龙精度有着极高要求 。振捣密实，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，发展桥 。平远3县不通铁路的历史 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，